France Nature Environnement谴责科西嘉岛的渡轮和船只污染

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05月

法国自然环境协会周三对科西嘉岛的“轮渡和游轮不间断的芭蕾”造成的污染感到震惊,当巴士船渡轮离开或抵达港口时,引起“污染37倍”。

在包括位于科西嘉岛的U Levante在内的多家协会的协助下,该协会在巴斯蒂亚和阿雅克肖进行了调查,并在“Bastia-Livorno渡轮”中记录了“超过100倍的超细颗粒”每cm3 230,000个超细颗粒的峰值。

回顾“每年有6万人死于欧洲航运造成的空气污染”,根据2015年的一项研究,该协会重点关注“三种对健康有害的污染物”的存在:超细颗粒,硫和黑碳。

在巴斯蒂亚,它建立了每立方厘米2,000个超细颗粒的控制阈值,并且“在渡轮出发和到达期间,测量显示每立方厘米有75,000个超细颗粒或37.5倍的污染,”她说。在一份声明中。

在阿雅克肖,在码头一级,在渡轮出发时“70,000个超细颗粒的高峰”和“在距离港口2公里的船只出发或到达时高出10倍的污染” “被协会发现。

为了对抗这种污染,该协会首先呼吁“ECA区域的地中海分类”,即“将禁止使用重污染燃料油”的受控排放区。 这个由国际海事组织建立的非洲经委会区已经存在于北海。

科西嘉岛议会主席让 - 盖伊·塔拉莫尼也希望对地中海进行这种分类,他将在本周向岛屿议会提出这一动议。

France Nature Environnement还希望在码头安装“电力系统”,这是马赛港于2017年建立的一个系统,其中港口附近的细颗粒数量“高出100倍”。根据法国自然环境,该市的其他地方。

去年1月,在LaMéridionale之后,Corsica Linea宣布打算装备三艘船只,建造马赛 - 科西嘉岛,以便在马赛停留期间为他们提供电力。 该设备必须在2019年投入使用。

协会最终要求建立“关税港口费的奖金”。