法国航空公司(Air France-KLM)周二组织首席执行官辞职后的“过渡期”

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05月

法国航空公司辞职的首席执行官Jean-Marc Janaillac必须在周二交出支持“过渡治理”的时候,找到一个继任者,其任务将是拉直航空公司,受到破坏社会冲突。

董事会在股东大会之前召开会议,会议于14:30开始,并“宣布一项过渡性治理解决方案”,该集团的首席执行官在5月初决定放弃。

Janaillac先生的离职标志着自年初以来工会和法国航空公司管理人员薪资增加的反对危机的高潮。 国际米兰要求增加5.1%,管理层拒绝。

首席执行官通过公投投票解决了全面的咨询员工,提议立即增加2%,2019 - 2021年增加5%。 当没有人获胜时宣布辞职。

在任命其继任者时没有公布时间表。

但该州,法国 - 荷兰公司的14%股东,希望他“很好地了解这个行业”并且可以“马上工作”,根据经济部长Bruno Le Maire的说法。

对他来说,“下一任总统的路线图很明确:将社会对话恢复为首要任务,其次是恢复竞争力”。

“这非常令人担忧,”交通部长Elisabeth Borne说。 “工资协议不能导致管理层改善基础的事实表明,由于可以挖掘的原因,没有人意识到法航的情况在全球竞争中“。

- 远远落后于竞争对手 -

虽然经过七年的穿越沙漠后,它在2015年重返绿色,但法航 - 荷航确实远远落后于其欧洲竞争对手,这些竞争对手的利润丰厚。

2018年开始受到不良支持:2月22日发起的社会运动已经影响了第一季度的业绩,经营亏损1.18亿欧元,其中仅包括1.80亿欧元。

在4月份进行了8天的罢工期间,法航的乘客数量下降了8.7%,而荷航的乘客数量增长了5.2%。

随着石油价格再次开始上涨,罢工的这些影响将在今年变得更加沉重。

尽管Jean-Marc Janaillac在民意调查中失败,但工会之间未能宣称其主张。 她在周二致函管理层,恢复工资谈判时声称,但没有要求进一步停工。

“冲突仍在继续,”她写道,“球现在在领导的法庭上”。 在他看来,首席执行官的“仓促离职”是“勒索讹诈的后果,工会从未提出要求,并没有解决所提出的问题”。

管理层反驳说“开放期间不允许进行任何谈判”。 这一立场得到了政府的支持 - 总理爱德华·菲利普星期五收到了让 - 马克·贾纳拉克。

布鲁诺·勒迈尔(Bruno Le Maire)认为他的工资增长“不合理”,并且“在责任感上”呼吁机组人员,地勤人员和飞行员“,警告说”法航的生存受到威胁“。

在投票之后震撼公司的萎靡不振的标志,在内部也有专门的部门,员工组成了一个独立的集体,称为“Tous Air France”,让他们的声音听到管理层和工会的声音。

“目前的社会和工会范式建立在权力的永久平衡之上”并且“社会对话的所有参与者(......)似乎都没有提出反复出现冲突的积极结果,”该组织写道,其中包括飞行员,飞行和地勤人员。