空中客车公司和波音公司就利润丰厚的航空服务市场发起进攻

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05月

专家表示,欧洲空中客车公司和美国波音公司正处于利润丰厚的航空服务市场的攻势,这个市场具有很高的增长潜力,两大世界航空业巨头之间的争斗将非常艰难。

空中客车公司和波音公司激烈竞争,以增加其在该领域的市场份额,其中包括德国汉莎技术公司和美国AAR公司等其他公司。

服务市场包括飞机维护,机舱改装,飞机连接,空中导航系统管理,工程和信息处理服务以及培训。

马来西亚航空航天研究公司Endau Analytics的分析师Shukor Yusof说,这个行业“比飞机销售更有利可图,因为潜力更大,涵盖范围更广”的产品。

“波音和空中客车必须进入。当你出售飞机时,拥有全套二级服务符合你的最佳利益,”他说。

波音公司在未来20年内依赖于41,000架飞机的交付,总估计价值为6万亿美元,但维持这一机队的服务需求估计约为8.5万亿美元(7.1万亿欧元)。

在新加坡,空中客车子公司Satair拥有一个11,000平方米的仓库,里面装有各种规模的备件,包括价值数十万的空中客车A380起落架。欧元到几美分的联合。

这些零件可以从仓库运输 - 这是空中客车在亚洲拥有的最大型仓库,也是世界上第二大仓库 - 在几个小时内就可以到达他们的收件人。

2017年服务收入达到32亿美元(27亿欧元)后,与去年相比增长了18%,空客计划将仓库扩建8,000米广场(+ 72%)明年。

空中客车公司和波音公司都在新加坡设有重要的飞行员培训中心。

- 比赛“非常激烈” -

两家竞争对手都认为他们对制造的飞机的深入了解比航空服务领域的竞争对手更具优势。

“我们知道我们的飞机比任何人都更好,因为我们设计了它们,”空客服务总监劳伦特马丁内兹告诉法新社。

“我们拥有飞行运营所需的所有能力,并在备件方面具有竞争优势,”他补充道。

美国飞机制造商商业部副总裁Randy Tinseth表示,波音公司认为航空服务业的市场份额目前为7%,这是一个巨大的增长潜力。

“我们今天拥有的产品只能满足这个市场的30%,因此如果我们开发新产品,这个市场每年增长5%,我们预计我们的业务将大幅增长。” Tinseth说。

最近在亚洲最大的新加坡航空航天展上强调了这一领域的重要性。

引起关注的广告不是飞机订单,而是波音签署的服务合同,价值近10亿美元(约合830,000,000欧元)。

波音和空中客车都专注于这个亚太市场,因为航空业在这个日益繁荣的地区呈指数级增长。

据Martinez称,亚太地区预计将在未来20年内占航空服务市场的40%,预计到2036年,该地区的机队数量将增加两倍。

对于Shukor来说,空中客车公司和波音公司之间在这个市场上的竞争“将非常非常困难,非常激烈”。